其中，中金公司、国都证券、中信建投被罚，违规事项均跟内控和风控不完善有关。中泰证券、海通证券、中信建投则作为格力地产债的主承销商和受托管理人，执业存在多项违规事项被罚。

2021年，站在总资产突破万亿的关键当口，厦门国际银行抵住规模“诱惑”，主动采取防御性策略，聚焦改革转型，由高速增长转向高质量增长。

8月21日，汽车电子整体解决方案商惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（002920.SZ，以下简称“德赛西威”）发布2024年半年报。报告显示，2024年1～6月，德赛西威实现营收116.92亿元，同比增长34.02%，实现归母净利润8.38亿元，同比增长38.11%。另一方面，德赛西威上半年净现金流为-4.38亿元，同比下滑233.35%，其中，经营性现金流为6.15亿元，投资性现金流为-7.44亿元，融资性现金流为-3.08亿元。

公开资料显示，德赛西威成立于1986年，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，持续开发高度集成的智能硬件和软件算法，为客户提供移动出行整体解决方案和服务。德赛西威财报显示，2024年上半年，智能座舱业务仍是公司主要的营收来源，营收79.65亿元，同比增长27.43%，占公司总营收约68%；智能驾驶业务营收26.67亿元，同比增长45.05%；网联服务及其他业务营收10.6亿元，同比增长66.9%。

具体而言，作为Tier 1的德赛西威，已与国内理想汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、吉利汽车等车企达成供应合作。在海外市场，德赛西威已与大众、奥迪、斯科达、沃尔沃等车企建立合作，并在日本、新加坡等国家设立分公司。

报告期内，德赛西威加大在欧洲地区的布局，包括德赛西威欧洲新科技园区在德国魏玛举行奠基仪式、德赛西威欧洲公司在法国巴黎成立了首个办公室、德赛西威西班牙启动智能工厂建设项目等，旨在提升本土化生产能力，以更短的交货时间和更快的速度匹配欧洲及周边市场需求。

中泰证券个股研报指出，2024年上半年，德赛西威智能座舱产品力加速客户开拓。报告期内，智能座舱毛利率同比微降0.02%，至 19.60%。但第三代智能座舱域控制器在理想、奇瑞、广汽等车企车型上实现规模化量产，并获奇瑞、吉利、广汽丰田等新订单。第四代智能座舱域控制器已在理想车型上配套量产，持续获得理想、广汽、吉利等新订单。信息娱乐系统、显示系统、液晶仪表、车身域控制器、HUD产品以及电子后视镜等产品均获得多个海内外新项目定点。

而智能驾驶业务毛利率同比提升1.93%，至18.94%。高算力智能驾驶域控制器已实现在理想、极氪等车企车型上规模化量产，并获丰田、长城、广汽埃安、上汽通用、东风日产等多家主流车企新项目订单。轻量级智能驾驶域控已获得奇瑞、一汽红旗等新定点。此外，为适配 L4 软硬件需求，德赛西威已与长线智能以及昊铂签订战略合作协议，共研新一代舱驾一体和中央计算平台。

8月21日，受半年报业绩增长的影响，德赛西威盘中拉升逼近涨停，报收94.30元/股，涨幅6.6%，总市值约523.37亿元。

黄琳

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德赛西威：上半年净利润同比增长38.11%